【4K車窓(側面展望)】山陽新幹線 N700S AMBITIOUS JAPAN のぞみ48号 博多→新大阪 [Shinkansen Window] Nozomi Hakata→Shin-Osaka
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- Опубликовано: 25 июн 2023
- この動画は山陽新幹線のぞみ48号 博多～新大阪までの車窓(側面展望)です。車両はN700Sです。JR東海車両のため アンビシャスジャパン のメロディーが流れます。夕暮れ近づく周防灘、瀬戸内、兵庫、大阪の街並みをご覧いただけます。
新大阪から先は別途公開しておりますのでこちらのリンクをご利用ください • 【4K速度計マップ付車窓】東海道新幹線 のぞ...
近日、東京～博多 のぞみ全区間も公開予定でございます。チャンネル登録・評価ボタンを押して下さると励みになります。お気に召して頂けましたらよろしくお願いします。下部に各線のリンクをご用意しております。併せてご覧ください。
▶抜かれまくるN700S 東海道新幹線こだま717号 東京→名古屋
• 【4K車窓・速度計マップ付】抜かれまくりの東...
【サブチャンネル】
Fast View 倍速展望チャンネルを開設しました。
山陽本線10倍速 博多～新大阪 公開中
/ @fastview_ch
【乗換案内】沿線の主な前面展望
▶特急ソニック 大分→博多
• 【4K60fps前面展望】最少停車駅の速達版...
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▶300本以上！全国前面展望特集
• (全国)電車前面展望まとめ
【目次(駅一覧)】
#山陽新幹線 #新幹線 #車窓
train view 列車展望チャンネル
車窓 前面 展望 4k 列車 鉄道
Train Car Window 
Авто/Мото
![【4K前面展望】山手線内回り1周 東京→東京 [4K train cab view] Yamanote Line inner circle Tokyo → Tokyo](http://i.ytimg.com/vi/tL_JkInyBbY/mqdefault.jpg)
![【4K前面展望】山手線内回り1周 東京→東京 [4K train cab view] Yamanote Line inner circle Tokyo → Tokyo](/img/tr.png)
![【4K前面展望】鹿児島本線 熊本～博多（鳥栖から快速）[4K front view] Kagoshima Main Line Kumamoto - Hakata](http://i.ytimg.com/vi/ulNIbedK3Vc/mqdefault.jpg)
アンビシャスジャパンのチャイム懐かしい！久しぶりに聞いた。
タイムコード（260個目）
博多 01:28発
小倉 16:50停
新下関 24:25 ↓
厚狭 29:17 ↓
新山口 34:11 ↓
徳山 44:20停
新岩国 55:38 ↓
広島 1:07:06停
東広島 1:16:46 ↓
三原 1:23:21 ↓
新尾道 1:25:52 ↓
福山 1:29:52 ↓
新倉敷 1:36:37 ↓
岡山 1:43:41停
相生 1:58:20 ↓
姫路 2:02:25 ↓
西明石 2:09:23 ↓
新神戸 2:15:49停
新大阪 2:29:13着
タイムコードありがとうございます。
はじめまして。
私はJR西日本の株主優待券で何度か山陽新幹線に乗りました。
先日山陽新幹線で九州に行きました。
ただ行きも帰りも夜間でした。
山陽新幹線はとても速いですね。
北陸新幹線よりも速いです。
Ambitious Japanもうすぐ聞き納め。
Excellent , Images and sound .I loved it . This is really precious , the best of the world. Thank you ,
飛行機にはない良さがある。時間のある時に東京から博多まで乗車してみたくなりました。
それぞれに良さがありますね。
お疲れ様です!
のぞみにはしばらく乗っていないので、乗りたくなりました😊
いつも東北新幹線になっちゃいます😅
のぞみ、楽しく拝見させていただきました！ありがとうございます♡
ご覧頂きありがとうございます。色々な路線を収録しておりますので、またお待ちしています。
0:25 オープニングのタイトル英語表記がポートライナーのままでした😅
自由席は、1号車が、お勧めです結構空いてます。
徳山停車前の分岐の音好きです。
どんな音？
@@redzone8415 43:39辺りから聞くといいですよ。
@@redzone841543:38ですね。
本当に日本の技術はすごいと改めて感じさせますね。。。
加速力すごいな。
あっという間に200キロ以上ですね。
@KohyaSuechika: The acceleration is amazing. 💚🚅✨💌🌸🏢🌐🏙️(🛣️)
#Kohya Suechika #KohyaSuechika
#KansaiArea; #KobeCity; #HyogoPrefecture 🚅🏢💚
マツダスタジアム🏟
山陽新幹線は途中新大阪〜岡山で部分開業して、その後は一気に岡山〜博多まで開業したので、個人的には有り得ないことだと私も思います。トンネルが多いのもそれが原因かもしれません
個人的にはありえないことって、何がでしょうか？
教えていただけると幸いです。
@@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
例えば、当時おおさか東線は久宝寺〜新大阪まで城東貨物線経由で走らせる事に決まり2008年？には全線開業の予定だったのですが、放出〜新大阪間は非電化区間だったこと、複線にするための土地の買収に難航、かつてあった東淀川駅にあった開かずの踏切の問題があったため、先に久宝寺〜放出間で開業しその後予定より11年遅れで放出〜新大阪間が開業しました
@@user-xz9bj4km4n 様
ということは、今回のテーマは山陽新幹線ですから、『なぜ新大阪ー博多を一気に開業しなかったのか？』という疑問をお持ちになり、その上で『おかしいんじゃね？』と思ったという解釈でよろしいでしょうか？
13:09
1:30:55 おうやぁ…見てはいけない店を見てしまったぜぃ😂
草
のぞみ48号東京行き
小倉徳山広島岡山新神戸
ｎ700ｓで徳山停まるのは珍しい🤨
僕の2番目の姉の夫の実家の新幹線駅としての最寄り駅は本動画では通過する新山口だが、如何せんその夫の実家のある位置が萩市であるため、防長交通と中国JRバスの2社が共同運行する路線バスで約1時間15分も延々と山越えしながら突き進まなければならない。